河南永麗化工有限公司
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密封膠是如何應(yīng)用在航空航天工業(yè)中的呢?接下來永麗化工小編繼續(xù)介紹下:
1.電器接線柱的密封
電器接線柱上的密封主要是灌裝,所用的密封膠主要有聚硫密封膠、聚氨酯密封膠和硅橡膠密封膠等種類。聚硫密封膠大多用于低由壓部位:聚氨酯密封腔大多用于高電壓部位;硅橡膠密封膠由于具有優(yōu)良的電絕緣性和雨熱性,大多用于工作溫度較高和對電絕緣性要求較高的部位。
2.高溫部位的密封
飛機(jī)的高溫部位通常是指超聲速機(jī)型的主翼前緣和發(fā)動機(jī)罩殼前緣。由于飛行時空氣的摩擦,溫度更高可達(dá)200~250℃,一般采用硅橡膠類密封膠進(jìn)行密封。此外,發(fā)動機(jī)蓋板、附件機(jī)殼結(jié)合面、壓氣機(jī)油箱蓋、渦輪機(jī)殼結(jié)合面、燃燒室分箱面、消聲器結(jié)合面及燃油管道法蘭面等的工作溫度一般也較高,需用耐熱性較好的密封膠。可用鉛粉或氧化鐵粉為填料的有機(jī)硅樹脂或聚異丁烯類半干性粘彈型或不干性粘著型密封膠。由于航空、航天工業(yè)對密封的要求很高,因此在進(jìn)行密封時,要嚴(yán)格清洗、嚴(yán)格保護(hù)被清洗的部位。進(jìn)行縫外密封時,要求將所有緊固件護(hù)緊固定并封住每一螺釘頭。
3.油箱的密封
飛機(jī)油箱又稱整體油箱,是將主翼外殼與條等結(jié)構(gòu)部位的接合處和縫隙加以密封后,直接盛裝燃油的箱子。這就要求它不能有一點滲漏。在整體油箱上應(yīng)用的密封材料要求具有良好的耐燃油性、對金屬(鋁合金)表面有高的粘接強(qiáng)度、無腐蝕性以及優(yōu)良的機(jī)械性和施工性等。目前,主要采用的密封膠為聚硫密封膠。施工時,采用緊固件部位密封、縫內(nèi)密封、溝槽密封和縫外密封等形式。3雙組份聚硫白色桶裝。
實踐表明,聚硫密封膠可在-50-130℃使用8年以上,在頻率90次/min,振幅-8~7mm的情況下,連續(xù)振動30h(計16萬次),未發(fā)現(xiàn)有任何泄露情況。另外,氟橡膠、一硅橡膠及聚氨酯橡膠類密封膠也常用于油箱的密封。
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